В ТРАКВЕЛЛ работы по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту распределяются между специалистами по направлениям. Автомобиль принимает мастер-приёмщик, после первичного осмотра задача передаётся сотруднику, который работает с соответствующей системой или агрегатом.
Автосервис принимает грузовые автомобили, коммерческий транспорт, автобусы, специальную и прицепную технику. Состав специалистов для конкретного автомобиля определяется по типу техники, характеру неисправности и перечню необходимых работ.
Мастер-приёмщик является основным контактным лицом для владельца автомобиля или представителя автопарка. Он уточняет данные техники, фиксирует жалобы, принимает автомобиль, организует первичный осмотр и передаёт задачу профильному специалисту.
После диагностики мастер сообщает о выявленных неисправностях, согласует перечень работ и поддерживает связь с заказчиком до выдачи автомобиля.
Диагностическое направление отвечает за поиск причины неисправности до начала ремонта. Проверка может включать визуальный осмотр, компьютерную диагностику, измерение рабочих параметров и контроль связанных систем.
Результатом диагностики должен быть понятный перечень обнаруженных неисправностей и рекомендации по дальнейшим действиям. Замена деталей только на основании предположения не должна подменять полноценную проверку автомобиля.
Специалисты этого направления работают с неисправностями двигателя, системы охлаждения, смазки, наддува и топливной аппаратуры.
К ним передаются автомобили с затруднённым запуском, потерей мощности, перегревом, повышенным расходом масла, изменением цвета выхлопа, посторонними звуками и другими признаками неисправности дизельного двигателя.
Направление трансмиссии занимается коробками передач, сцеплением, карданной передачей, редукторами и ведущими мостами.
Перед ремонтом проверяются симптомы, уровень и состояние рабочей жидкости, соединения, приводы и связанные узлы. Решение о разборке агрегата принимается после диагностики и согласования с владельцем автомобиля.
Эти специалисты проверяют утечки воздуха, работу компрессора, осушителя, ресиверов, магистралей, тормозных камер и электронных систем управления торможением.
Особое внимание уделяется неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения: падению давления, ошибкам ABS и EBS, неравномерному торможению и увеличению тормозного пути.
Направление отвечает за диагностику и ремонт подвески, рессор, шкворней, ступичных узлов, амортизаторов, рулевых тяг и других элементов ходовой части.
Проверка проводится при появлении стуков, люфтов, крена кузова, увода автомобиля, неравномерного износа шин и ухудшения управляемости.
Перед записью мастер уточняет марку, модель, год выпуска, тип техники и наблюдаемые симптомы. Если автомобиль имеет нестандартные габариты или специальную надстройку, эта информация также учитывается при подготовке ремонтного поста. После прибытия автомобиля фиксируется обращение и проводится первичный осмотр.
Мастер-приёмщик определяет необходимое направление проверки. Если неисправность затрагивает несколько систем, к работе последовательно подключаются специалисты разных направлений. Например, потеря мощности может потребовать проверки двигателя, топливной системы, турбокомпрессора, системы выпуска и электронного управления.
Специалист проверяет заявленный узел и связанные с ним элементы. При необходимости выполняются измерения, компьютерная диагностика и частичная разборка. Если для определения состояния деталей требуется дополнительная дефектовка, её объём предварительно согласуется с заказчиком.
После проверки мастер-приёмщик сообщает владельцу автомобиля, какие неисправности обнаружены и какие работы предлагается выполнить. В ремонт передаются только согласованные позиции. При обнаружении дополнительных повреждений после разборки заказчик получает отдельное уведомление.
Профильный специалист выполняет работы в пределах согласованного перечня. Установленные детали и выполненные операции фиксируются в документах по ремонту.
После завершения ремонта проверяется работа восстановленного узла и связанных систем. В зависимости от задачи проводится повторная диагностика, проверка герметичности, контроль рабочих параметров и осмотр соединений. Автомобиль передаётся на выдачу после завершения контрольной проверки.
Неисправность грузового автомобиля не всегда ограничивается одной системой. Работа двигателя может зависеть от топливной аппаратуры, наддува, выпуска и электроники. Ошибка тормозной системы может быть связана с пневматикой, датчиками, проводкой или механическими элементами.
Поэтому при сложной неисправности мастер-приёмщик координирует последовательность проверок и передаёт автомобиль между профильными специалистами. Это позволяет рассматривать проблему комплексно и не ограничиваться устранением одного внешнего признака.
Основным ответственным лицом при обращении является мастер-приёмщик. Через него согласуются диагностика, дополнительные проверки, перечень работ, необходимые детали и время выдачи автомобиля.
Вопросы о возможности ремонта, подготовке техники к приезду и текущем статусе автомобиля можно задать по телефону или электронной почте.
При обращении сообщите марку и модель автомобиля, год выпуска и основные признаки неисправности.
При гарантийном обращении мастер-приёмщик проверяет документы по предыдущему ремонту и уточняет, какие признаки неисправности появились после выдачи автомобиля.
Техника принимается на осмотр. Профильный специалист проверяет ранее отремонтированный узел, установленные детали и связанные системы. Решение принимается после определения причины неисправности и её связи с выполненными работами.
Условия и срок гарантии зависят от вида ремонта, установленных деталей и состояния узла. Они указываются в документах, оформленных при выдаче автомобиля.
Опишите автомобиль и признаки неисправности. Мастер-приёмщик определит, специалист какого направления должен начать проверку, и согласует запись на диагностику или ремонт.
Телефон для связи: +7 993 992-13-73.
