На грузовом шасси
КАМАЗ, Урал, МАЗ, MAN, Volvo, Scania, Iveco, Mercedes-Benz и другие платформы.
Автокран объединяет грузовое шасси, силовую установку и сложную крановую систему. В ТРАКВЕЛЛ диагностируем и восстанавливаем отечественные и импортные машины с телескопическими и решётчатыми стрелами, поворотной платформой, лебёдкой и аутригерами. Работаем с гидравликой, металлоконструкциями, ходовой частью, двигателем, трансмиссией и электроникой.
Большой ангар для автокранов длиной до 16 метров
Стенды для проверки гидронасосов, распределителей и цилиндров
Ремонт стрелы, поворотной платформы, аутригеров, лебёдки, ходовой части и силовых агрегатов
Для каждой машины учитываем грузоподъёмность, колёсную формулу, тип стрелы, крановой установки и привода рабочих механизмов.
КАМАЗ, Урал, МАЗ, MAN, Volvo, Scania, Iveco, Mercedes-Benz и другие платформы.
Tatra, КрАЗ, многоосные и полноприводные машины для промышленных и карьерных объектов.
С несколькими секциями, гуськом, основной лебёдкой и гидравлическим выдвижением.
С механическим приводом, канатной системой, лебёдками и сменными секциями.
Гидравлический, механический и электрогидравлический привод крановых механизмов.
Строительные, монтажные, карьерные, промышленные и коммунальные автокраны.
4×2 · 6×4 8×4 · 10×4
Краны грузоподъёмностью от 10 до 100 тонн и выше — после проверки габаритов.
Поворотные платформы, аутригеры, телескопические и решётчатые стрелы, гуськи, лебёдки и системы ограничения грузового момента.
Постоянные циклы подъёма и опускания груза, работа двигателя на холостых оборотах и нагрузки на выносные опоры ускоряют износ гидравлики, поворотного механизма, ходовой части и электроники.
| Узел | Типичная проблема | Возможная причина |
|---|---|---|
| Гидравлическая система | Падение давления, рывки при подъёме и утечка масла | Износ насоса, распределителя, клапанов или уплотнений цилиндров |
| Стрела | Самопроизвольное опускание, люфт секций и трещины металлоконструкций | Внутренние перетечки, износ направляющих, перегруз и усталость металла |
| Поворотная платформа | Стук, скрип, люфт и подклинивание при вращении | Износ подшипников, редуктора, зубчатого венца или тормоза поворота |
| Ходовая часть | Стук в подвеске, просадка рессор и люфт рулевого управления | Перегрузка шасси, работа на неровных площадках и износ шарниров |
| Двигатель и трансмиссия | Перегрев, потеря мощности, расход масла и нестабильная работа | Длительная работа на месте, загрязнение охлаждения и износ агрегатов |
| Электрооборудование | Отказ контроллеров, датчиков угла, ограничителей и пульта управления | Влага, вибрации, повреждение проводки и окисление разъёмов |
Самопроизвольное опускание стрелы, люфт поворотного круга, трещины сварных швов и нестабильная работа аутригеров требуют немедленной диагностики — эти узлы напрямую отвечают за безопасность подъёма.
Выполняем комплексный ремонт крановой установки и базового шасси — от первичной диагностики до восстановления гидравлики, металлоконструкций и силовых агрегатов.
Ремонт насосов, распределителей, клапанов, цилиндров стрелы и аутригеров, замена масла и фильтров.
Ремонт и замена телескопических секций, направляющих, пальцев, втулок, троса и роликов.
Замена подшипников поворотного круга, ремонт редуктора, зубчатого венца и тормоза поворота.
Замена рессор, амортизаторов, сайлентблоков, шарниров, ремонт рулевого управления и тормозов.
Диагностика и капитальный ремонт дизеля, КПП, раздаточной коробки, сцепления и карданов.
Восстановление проводки, контроллеров, панели, датчиков угла, ограничителей и защитных блокировок.
После ремонта проверяются давление гидросистемы, удержание нагрузки, плавность поворота, синхронность аутригеров, работа ограничителей и состояние шасси.
Регулярный контроль металлоконструкций, гидравлики и механизмов безопасности позволяет выявить скрытые дефекты до отказа машины на объекте.
500 моточасов 1000 моточасов
Для многих отечественных моделей комплексное ТО выполняется примерно через 500 моточасов, для импортных — через 1000 моточасов. При эксплуатации более 10 часов в смену интервалы сокращаются.
Осмотр стрелы, сварных швов, секций и подрамника на трещины и деформации.
Проверка гидроцилиндров, уплотнений, штоков и удержания нагрузки.
Контроль шума, вибрации, температуры и давления гидронасоса.
Проверка люфта, креплений и смазки опорно-поворотного устройства.
Диагностика тормоза лебёдки, троса, барабана, роликов и ограничителей.
Проверка контроллеров, датчиков угла, проводки, пульта и защитных блокировок.
Контроль уровня и загрязнённости гидравлического масла и фильтров.
По итогам осмотра составляется дефектная ведомость с фотофиксацией, приоритетами ремонта и предварительной сметой.
Принимаем отечественные, европейские и китайские автокраны. Для каждой модели учитываем особенности гидравлики, поворотного устройства, системы управления и базового шасси.
Запчасти для распространённых отечественных моделей подбираются оперативно. Для импортных машин наличие насосов, уплотнений, электроники и деталей поворотного механизма уточняется по серийному номеру.
Стоимость зависит от марки, грузоподъёмности, конструкции крановой установки, доступности узла и объёма демонтажных, гидравлических или сварочных работ.
Диагностика гидравлической системы
Замена гидронасоса
Ремонт гидроцилиндра стрелы
Замена подшипников поворотного круга
Ремонт редуктора поворота
Замена масла и фильтров гидросистемы
Замена комплекта рессор
Диагностика двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Замена троса лебёдки
Цены указаны без стоимости запасных частей. Точная смета составляется после осмотра и дефектовки, согласовывается до начала ремонта. На выполненные работы предоставляется гарантия.
Большой ангар рассчитан на автокраны с длинной базой и высокой кабиной. Для ремонта используются сварочное оборудование, стенды проверки гидроаппаратуры и цилиндров, диагностические комплексы и профессиональный инструмент.
Помещение позволяет принимать многоосные автокраны с телескопической стрелой в транспортном положении и крупными аутригерами.
Свободный въезд машин с высокой кабиной, крупной поворотной платформой и сложенной стрелой.
Ремонт стрел, секций, аутригеров, подрамников, кронштейнов и других нагруженных металлоконструкций.
Проверка насосов, распределителей и клапанов по давлению, расходу, температуре и герметичности.
Испытание после ремонта, контроль удержания давления, внутренних перетечек и работы уплотнений.
Сканеры, измерительное оборудование, пневматический и гидравлический инструмент для шасси и крановой установки.
Большой ангар, стенды гидравлики, сварочное оборудование и профессиональный инструмент позволяют выполнять комплексный ремонт автокрана в одном сервисном центре.
Примеры восстановления гидронасоса, поворотного механизма, цилиндра стрелы и гидравлики аутригеров.
Liebherr LTM 1050-3.1 · 2014
Насос сильно шумел, стрела поднималась медленно, аутригеры двигались рывками, появилась утечка масла.
Изношены подшипники и плунжерная пара, масло загрязнено продуктами износа, фильтр засорён.
Насос демонтирован и разобран, подшипники и плунжерная пара заменены, система промыта, масло и фильтр обновлены.
Насос работает тихо, давление восстановлено, стрела и аутригеры двигаются плавно.
КС-55713 Галичанин · 2016
При повороте платформы появились стук, люфт и подклинивание в отдельных положениях.
Изношены подшипники поворотного круга, повреждены зубья шестерни, уплотнения редуктора пропускали масло.
Подшипники, шестерня и уплотнения заменены, зазоры отрегулированы, масло редуктора обновлено.
Платформа вращается плавно и бесшумно, люфт и заклинивание устранены.
XCMG QY25K5 · 2015
Стрела опускалась под нагрузкой, цилиндр подъёма подтекал, при работе слышался посторонний звук.
Изношены уплотнения, шток повреждён коррозией, внутренняя поверхность цилиндра имела задиры.
Цилиндр демонтирован, шток восстановлен и хромирован, гильза обработана, уплотнения заменены.
Стрела стабильно удерживает груз, наружная течь и внутренние перетечки отсутствуют.
Grove GMK 4100 · 2017
Один аутригер не выдвигался, второй двигался рывками, из цилиндров вытекало масло.
Изношены уплотнения и повреждены штоки, гидрораспределитель загрязнён продуктами износа.
Цилиндры восстановлены, штоки обработаны, уплотнения заменены, распределитель промыт, масло и фильтр обновлены.
Аутригеры выдвигаются плавно и синхронно, система удерживает давление без утечек.
Формат обслуживания помогает строительным и монтажным компаниям заранее распределять технику по времени и сокращать простой на объектах.
Бронирование слотов на неделю вперёд для 2–5 единиц техники и возможность оставить автокран на ночь.
Сначала устраняются критичные неисправности гидравлики, стрелы, поворотного механизма и шасси.
Акты, счета, детализированные заказ-наряды, перечень деталей и фотофиксация дефектов.
Диагностика и мелкий ремонт гидравлики и электрики на стройплощадке, в карьере или на промышленном объекте.
Выезд возможен в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. При серьёзной неисправности согласуется доставка машины в большой ангар ТРАКВЕЛЛ.
В среднем от 6 до 12 часов. На кранах грузоподъёмностью более 50 тонн срок может увеличиваться до двух–трёх дней из-за массы узла и сложности демонтажа.
В большинстве случаев подшипники и детали редуктора меняются на машине. Полный демонтаж требуется при повреждении корпуса редуктора или серьёзном ремонте опорно-поворотного круга.
Да, принимаем XCMG, SANY, Zoomlion и другие марки. Наличие уплотнений, золотников, насосов, электроники и деталей поворотного механизма уточняется по модели.
Уровень и состояние масла контролируются при каждом плановом ТО, обычно через 250–500 моточасов. При интенсивной работе дополнительный осмотр рекомендуется проводить ежемесячно.
Да, ремонтируем аксиально-поршневые и шестерённые насосы: меняем плунжерные пары, подшипники и уплотнения. При критическом износе устанавливается новый агрегат.
Чаще всего давление падает из-за износа насоса, засорённого фильтра, неисправного предохранительного клапана или внутренних утечек в цилиндрах. Требуется проверка с манометрами.
Ориентировочно от 5 до 14 рабочих дней. Точный срок определяется после разборки и дефектовки блока, ГБЦ, поршневой группы, коленчатого вала и системы смазки.
Укажите марку и модель автокрана, тип шасси, грузоподъёмность и кратко опишите неисправность. Специалист ТРАКВЕЛЛ свяжется для уточнения деталей и согласования времени диагностики.
Ремонтируем гидронасосы, цилиндры, распределители, поворотные механизмы, стрелы, аутригеры, лебёдки, двигатели, трансмиссию, ходовую часть и электрооборудование автокранов.