Мусоровозы
Машины с задней, боковой и фронтальной загрузкой, пресс-камерами и контейнерными захватами.
Коммунальные машины работают на малых скоростях, под постоянной нагрузкой и в контакте с песком, солью, мусором, водой и реагентами. В ТРАКВЕЛЛ принимаем технику разных классов — от компактных тракторов до тяжёлых мусоровозов, вакуумных и комбинированных дорожных машин. Ремонтируем гидравлику, двигатель, трансмиссию, пневматику, электронику, кузов и навесное оборудование.
Большой ангар для техники длиной до 16 метров
Стенды гидравлики, грузовая диагностика и сварочное оборудование
Мусоровозы, КДМ, вакуумные и илососные машины, подметальная техника и коммунальные тракторы
План работ подбирается по типу шасси, полной массе, сезонной нагрузке и конструкции установленной надстройки.
Машины с задней, боковой и фронтальной загрузкой, пресс-камерами и контейнерными захватами.
Цистерны с вакуумными насосами, промывочными контурами, рукавами и гидравлическими приводами.
Песко- и солераспределители, плужно-щёточные комплексы и сменные зимние надстройки.
Вакуумные подметальщики и щёточные установки на базе тракторов и грузовых шасси.
Фрезерно-роторное оборудование, тяжёлые отвалы, шнековые системы и машины для вывоза снега.
Колёсные и гусеничные тракторы с отвалами, щётками, косилками, ковшами и погрузочным оборудованием.
4×2 · 6×4 6×6 · 8×4
От компактных машин до техники полной массой около 40 тонн.
Пресс-камеры, вакуумные цистерны, насосы, распределители, щётки, отвалы, пескоразбрасыватели, фрезы, роторы и фронтальные погрузочные механизмы.
Абразивная пыль, соль, мусор, влага, постоянные циклы включения оборудования и работа на малых скоростях ускоряют износ гидравлики, пневматики, трансмиссии и навесных механизмов.
| Узел | Типичная проблема | Возможная причина |
|---|---|---|
| Гидроцилиндры и распределители | Течи, рывки, падение давления и заклинивание золотников | Абразив в масле, износ уплотнений, задиры штоков и гильз |
| Рукава высокого давления | Порезы, вздутия, потёртости и разгерметизация соединений | Контакт с мусором, снегом, рамой и подвижными элементами |
| Насосы НШ и НП | Шум, перегрев, падение производительности и отказ привода | Загрязнённое масло, перегрузка, износ шестерён и плунжерных пар |
| Электроника надстройки | Ошибки, отказ датчиков, блоков управления и исполнительных механизмов | Влага, окисление контактов, вибрации и повреждение жгутов |
| Пневматическая система | Утечки, падение давления и замерзание конденсата зимой | Коррозия ресиверов, износ клапанов, осушителя и компрессора |
| Тормозные механизмы | Неравномерный износ колодок, барабанов и снижение эффективности | Частые остановки, грязь, реагенты и повышенная масса машины |
| Кузов и рабочее оборудование | Трещины, деформация пресс-камер, бортов, ковшей и отвалов | Ударные нагрузки, коррозия, перегрузка и абразивный износ |
| Сцепление и коробка передач | Пробуксовка, шум, затруднённое переключение и люфт | Частые манёвры, тяжёлые дорожные условия и износ деталей |
Утечка гидравлики, повреждение рабочего оборудования, падение давления пневмосистемы и отказ защитных датчиков требуют немедленной диагностики — продолжение работы может привести к повреждению машины и травмированию персонала.
Выполняем комплексные работы по надстройке, базовому шасси и навесному оборудованию — от диагностики до капитального восстановления основных агрегатов.
Восстановление цилиндров, замена насосов, распределителей, клапанов и рукавов, промывка баков.
Текущий и капитальный ремонт, форсунки Common Rail, турбокомпрессоры и поршневая группа.
Ремонт сцепления, коробок передач, раздаточных коробок, карданных валов и редукторов.
Диагностика блоков, замена датчиков, восстановление проводки, настройка и программирование ЭБУ.
Замена ресиверов, клапанов, компрессоров, тормозных камер, кранов и осушителей.
Ремонт кузовов, цистерн, ковшей, отвалов, щёток, креплений и нагруженных элементов надстройки.
Шиномонтаж, балансировка, ремонт ступиц, подвески, рессор, амортизаторов и рулевого управления.
После ремонта проверяются давление и герметичность контуров, работа навесного оборудования, электронные блокировки, тормоза и поведение техники в движении.
Комплексный осмотр перед сезоном помогает выявить загрязнение гидравлики, износ тормозов, проводки и рабочего оборудования до выхода машины на маршрут.
250–500 моточасов сезонная диагностика
Гидравлика проверяется примерно через 250 моточасов, двигатель — через 15 000 км или 500 моточасов, трансмиссия — через 30 000 км. Электронику и навесное оборудование в сезон контролируют ежемесячно.
Масло, фильтры, герметичность шлангов, насосов и клапанов гидросистемы.
Моторное масло, ремни, топливные фильтры, форсунки и турбокомпрессор.
Масло КПП и раздаточной коробки, сцепление и люфты карданной передачи.
Колодки, барабаны, пневмокамеры, герметичность контуров и работа ABS.
Рессоры, амортизаторы, сайлентблоки, ступичные подшипники и рулевое управление.
Блоки управления, датчики, проводка, исполнительные механизмы и пульты.
Крепления, шарниры, износ щёток, отвалов, ковшей, цистерн и пресс-камер.
По итогам осмотра составляется дефектная ведомость с приоритетами ремонта, фотофиксацией и предварительной сметой. Перед зимним сезоном особое внимание уделяется гидравлике, пневматике и электрике.
Работаем с распространёнными российскими и импортными шасси, на которых устанавливаются мусоровозные, вакуумные, дорожные и другие коммунальные надстройки.
Запасные части подбираются по VIN шасси, модели двигателя и данным производителя надстройки. Для редких машин возможность ремонта оценивается по фото, серийному номеру и технической документации.
Стоимость зависит от класса машины, конструкции надстройки, доступности узла и объёма демонтажных, гидравлических, сварочных и диагностических работ.
Диагностика гидравлической системы
Замена гидравлического насоса
Ремонт гидроцилиндра
Замена сцепления, лёгкий класс
Замена сцепления, средний и тяжёлый класс
Ремонт двигателя с заменой поршневой группы
Замена тормозных колодок на ось
Ремонт пневмоподвески
Замена радиатора охлаждения
Ремонт электрооборудования
Замена масла и фильтров
Шиномонтаж и балансировка
Точная смета составляется после диагностики. Запасные части рассчитываются отдельно. Для постоянных клиентов и автопарков предусмотрены специальные условия на работы и материалы.
Большой ангар рассчитан на коммунальные машины разных классов. Для ремонта используются стенды гидравлики, грузовые диагностические комплексы, оборудование для топливной аппаратуры и карданных валов, компрессорная станция, сварочная техника и профессиональный инструмент.
В помещении размещаются мусоровозы, вакуумные машины, КДМ, автовышки и длиннобазная техника с крупными надстройками.
Свободный проезд машин с высокими цистернами, пресс-камерами, автовышками и зимними надстройками.
Проверка насосов НШ и НП, распределителей, клапанов и гидроцилиндров под рабочим давлением.
Сканирование двигателя, трансмиссии, ABS и блоков управления надстройками системами Jaltest и Texa.
Проверка форсунок Common Rail, топливных насосов и герметичности дизельных систем.
Диагностика биения, восстановление и балансировка карданных валов коммунальных шасси.
Проверка ресиверов, клапанов, пневмомагистралей, тормозных камер и работы осушителя.
Большой ангар, широкие высокие ворота, стенды гидравлики, диагностические системы, сварочное оборудование и профессиональный инструмент позволяют выполнять комплексный ремонт коммунальной техники в одном сервисе.
Примеры восстановления гидравлики, заднего борта, двигателя и электроники коммунальных машин.
КАМАЗ-53605
Пресс-плита двигалась медленно, давление падало, из соединений вытекало масло.
Изношена плунжерная пара насоса, распределитель загрязнён продуктами износа.
Насос заменён, распределитель разобран и очищен, уплотнения, масло и фильтры обновлены.
Восстановлена полная производительность пресс-камеры, утечки устранены.
Mercedes-Benz Atego
После ДТП борт был деформирован, направляющие и цилиндры работали с перекосом.
Повреждены проём, крепления, один гидроцилиндр и часть рукавов высокого давления.
Проём выправлен, установлен новый борт и цилиндр, шланги и уплотнения заменены.
Борт закрывается герметично, цилиндры работают синхронно, техника возвращена на линию.
MAN TGM
Снизилась мощность, увеличился расход топлива, двигатель работал нестабильно.
Неисправны форсунки Common Rail и изношена поршневая группа.
Форсунки и поршневая группа заменены, блок восстановлен, двигатель собран и отрегулирован.
Мощность и расход топлива вернулись к нормативным значениям.
Scania P-series
Пресс-камера не запускалась, система блокировала часть рабочих функций.
Неисправны датчик положения и участок проводки, контроллер требовал перенастройки.
Датчик заменён, жгут восстановлен, блок управления перепрограммирован.
Рабочие функции восстановлены, ошибки удалены, техника прошла контрольный цикл.
Формат обслуживания помогает коммунальным предприятиям заранее распределять машины по времени и сохранять стабильную работу в пиковый сезон.
График на месяц или квартал, закреплённые даты заезда и возможность оставить технику на ночь.
Одна машина проходит ТО или ремонт, остальные остаются на маршруте; следующая заезжает после выдачи предыдущей.
Акты, счета, заказ-наряды, перечень деталей и безналичный расчёт для юридических лиц.
Диагностика и мелкий ремонт гидравлики, пневматики и электрики на маршруте, объекте или территории заказчика.
Для парков из трёх и более единиц действуют специальные условия на комплексное обслуживание. Выезд выполняется по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
Базовый осмотр рекомендуется примерно через 250 моточасов, а при интенсивной сезонной эксплуатации — ежемесячно. Контролируются масло, фильтры, шланги, насос и распределители.
Да, возможен выезд для первичной оценки гидравлики, пневматики, электрики и навесного оборудования. Сложные работы выполняются в сервисном центре.
Марка и вязкость подбираются по документации производителя надстройки и температурному режиму. Для зимней эксплуатации применяются жидкости с подходящими низкотемпературными характеристиками.
Да, диагностируем вакуумные насосы, гидравлические контуры, цистерны, запорную арматуру, промывочные системы и базовое шасси.
Во многих случаях металлоконструкция поддаётся правке и сварочному восстановлению. При критическом износе или трещинах нагруженные элементы заменяются.
Ориентировочно от 3 до 10 рабочих дней. Точный срок определяется после разборки, дефектовки и проверки наличия деталей.
Да. Условия и срок гарантии зависят от вида работ, установленных деталей и указываются в заказ-наряде.
Укажите тип машины, марку и модель шасси, производителя надстройки и кратко опишите неисправность. Специалист ТРАКВЕЛЛ свяжется для уточнения деталей и согласования диагностики.
Ремонтируем мусоровозы, вакуумные и илососные машины, КДМ, подметальную и снегоуборочную технику, коммунальные тракторы: гидравлику, двигатели, трансмиссию, пневматику, электронику и рабочее оборудование.