Изотермические фургоны
Кузова без активного охлаждения, но с усиленной теплоизоляцией. Выполняем герметизацию, ремонт панелей, пола, дверей и каркаса.
Рефрижератор объединяет шасси, теплоизолированный кузов, холодильную установку и систему управления. Неисправность любого элемента нарушает температурный режим и создаёт риск порчи груза. В ТРАКВЕЛЛ ремонтируем малотоннажные изотермические фургоны, грузовики и крупнотоннажные полуприцепы-рефрижераторы.
Большой ангар для техники и автопоездов длиной до 15 метров
Высота ворот 4,5 метра для высоких изотермических надстроек
Диагностика холодильной установки, ремонт кузова, электрики, компрессора и шасси
Обслуживаем основные типы холодильного транспорта, используемые в городских развозках, региональных маршрутах и дальних перевозках.
Кузова без активного охлаждения, но с усиленной теплоизоляцией. Выполняем герметизацию, ремонт панелей, пола, дверей и каркаса.
Системы Carrier, Thermo King, Zanotti и аналоги с собственным дизельным двигателем или электромотором.
Компрессор получает привод от двигателя автомобиля через ременную передачу или вал отбора мощности.
Несколько отсеков с разными режимами для одновременной перевозки заморозки, охлаждённых продуктов и сухого груза.
4×2 · 6×2 · 6×4
Полная масса техники — от 3,5 до 40 тонн.
Стандартные изотермические кузова, сэндвич-панели, алюминиевые и стальные каркасы, одиночные грузовики и полуприцепы-рефрижераторы.
Городские развозки, длительные рейсы, перепады температуры и вибрации создают нагрузку на холодильный контур, электронику, теплоизоляцию и вспомогательный двигатель установки.
| Система | Типичная проблема | Возможная причина |
|---|---|---|
| Холодильная установка | Недостаточное охлаждение, отказ или перегрев компрессора | Утечка хладагента, износ компрессора, засорение фильтра-осушителя |
| Электрика холодильника | Сбои контроллера, отказ датчиков температуры и давления | Вибрации, влага, окисление контактов, скачки напряжения |
| Кузов и теплоизоляция | Потеря холода, конденсат, промерзание отдельных зон | Разгерметизация панелей, повреждение изоляции, коррозия каркаса |
| Дизельный двигатель установки | Не запускается, дымит, работает нестабильно или теряет мощность | Загрязнение фильтра, износ свечей, неисправность топливного насоса |
| Система управления | Ошибки на дисплее, невозможность задать или удержать температуру | Сбой программы, неисправность платы, контроллера или датчика |
Даже небольшая щель в сэндвич-панели или повреждённый уплотнитель заставляют установку работать с повышенной нагрузкой. Поэтому герметичность кузова проверяется вместе с холодильным оборудованием.
Выполняем комплексные работы по холодильному оборудованию, электронике, теплоизолированному кузову, дверям и ходовой части транспортного средства.
Поиск утечек и заправка хладагентом, замена компрессора, ремонт испарителя, конденсатора, вентиляторов и фильтра-осушителя.
Техническое обслуживание, ремонт топливной аппаратуры, замена свечей накаливания, стартера, генератора, ремней и фильтров.
Диагностика контроллеров, ремонт проводки, замена датчиков температуры и давления, дисплеев и панелей управления.
Герметизация и замена сэндвич-панелей, восстановление пола, порогов и каркаса, сварочные работы и антикоррозийная обработка.
Замена резиновых уплотнений, регулировка навесов, восстановление замков, ручек и прижимных механизмов.
Ремонт подвески, рулевого управления и тормозной системы, замена рессор, амортизаторов, сайлентблоков, колодок и дисков.
После ремонта установка проходит проверку герметичности, тестовый температурный цикл и контроль работы датчиков, вентиляторов и системы управления.
Регулярный контроль позволяет обнаружить утечку хладагента, ухудшение теплоизоляции или сбой датчика до потери температурного режима в рейсе.
Каждые 3 месяца или 15 000 км
Для интенсивной эксплуатации дополнительно учитывается наработка установки в моточасах. Интервал корректируется по регламенту Carrier, Thermo King, Zanotti или другого производителя.
Проверку герметичности холодильного контура электронным течеискателем.
Замер температуры воздуха на испарителе, в кузове и в разных температурных отсеках.
Осмотр испарителя и конденсатора, оценку загрязнения и состояния вентиляторов.
Проверку аккумулятора, генератора установки, проводки, разъёмов и напряжения питания.
Считывание ошибок контроллера и проверку датчиков температуры и давления.
Осмотр уплотнителей, дверных проёмов, пола и сэндвич-панелей на повреждения и теплопотери.
Результаты диагностики оформляются в понятный перечень работ с приоритетами: критичные дефекты холодильного оборудования устраняются в первую очередь.
Работаем с популярными холодильными установками и рефрижераторами на базе отечественных, европейских и китайских шасси.
Базовые расходники — фильтры, ремни, уплотнения и распространённые датчики — подбираются быстрее. Наличие компрессоров, контроллеров и редких компонентов уточняется по модели установки.
Стоимость зависит от марки холодильной установки, типа хладагента, доступности узла и необходимости замены компрессора, контроллера или теплоизоляционных элементов.
Диагностика холодильной установки
Заправка R134a / R404a
Замена компрессора
Замена фильтра-осушителя
Замена датчика температуры
Ремонт испарителя
Ремонт конденсатора
Замена ремня привода
Мелкий ремонт дизельного двигателя
Замена уплотнителя двери
Точная смета составляется после диагностики и согласовывается с заказчиком до начала ремонта. На выполненные работы предоставляется гарантия.
Большой ангар рассчитан на высокие изотермические кузова, одиночные грузовики и автопоезда. Для диагностики применяются течеискатели, манометрические коллекторы, термогигрометры и электрические измерительные приборы.
В помещении размещаются малотоннажные фургоны, крупные грузовики и полуприцепы с холодильными установками и высокими изотермическими надстройками.
Свободный въезд техники с высокой крышей, испарителем, конденсаторным блоком и крупной холодильной надстройкой.
Электронные течеискатели, вакуумные насосы, манометрические коллекторы и оборудование для заправки R134a и R404a.
Термогигрометры, контактные датчики и мультиметры для контроля испарителя, воздуха в кузове и электрических цепей.
Восстановление каркаса, пола, порогов, дверных проёмов и металлических элементов теплоизолированной надстройки.
Отдельная площадка для техники, ожидающей диагностики, поставки компонентов или выдачи после ремонта.
Оснащение позволяет проверять холодильный контур, электронику, температурный режим и герметичность кузова в рамках одного сервисного центра.
Примеры восстановления холодильного контура, автономного двигателя, электроники и компрессорного оборудования.
IVECO Daily · Carrier
Компрессор работал, но температура в кузове поднялась до +15 °C.
Микротрещина в конденсаторе вызвала утечку R404a и перегрев компрессора.
Заменены конденсатор и фильтр-осушитель, контур вакуумирован и заправлен, масло компрессора обновлено.
Температура стабилизировалась на уровне −18 °C, повторная проверка утечек пройдена.
Sprinter · Thermo King
Стартер вращался, но двигатель холодильной установки не запускался.
Обнаружены воздух в топливной системе, загрязнённый фильтр и изношенные свечи накаливания.
Заменены фильтр и свечи, топливная система прокачана, проверены компрессия и запуск под нагрузкой.
Двигатель запускается стабильно, установка работает в штатном температурном режиме.
ГАЗель NEXT
Контроллер показывал ошибку, вентиляторы работали постоянно, охлаждение не включалось.
Сбой программного обеспечения, отказ датчика испарителя и окисление контакта в разъёме.
Контроллер перепрограммирован, датчик заменён, контакт очищен и защищён от влаги.
Ошибка устранена, установка запускается и точно поддерживает заданную температуру.
Scania R-series · Schmitz
Сильный стук и вибрация компрессора, практически полное отсутствие охлаждения.
Износ поршневой группы, задиры цилиндра, разрушение клапанной пластины и металлическая стружка в масле.
Компрессор разобран, цилиндр восстановлен, заменены поршень, кольца, пластина, подшипники, сальники и масло.
Компрессор работает без стука, установка достигла −20 °C примерно за 30 минут.
Предсказуемый график обслуживания особенно важен для машин, перевозящих замороженную продукцию, лекарства и другие температурно-чувствительные грузы.
Бронирование слотов на неделю вперёд для 2–5 единиц техники, возможность оставить машину на ночь и получить её на следующий день.
Сначала устраняются неисправности, из-за которых невозможно поддерживать температуру, затем выполняются остальные согласованные работы.
Акты, счета, детализированные заказ-наряды, фотофиксация дефектов и показатели работы холодильной установки до и после ремонта.
Диагностика и мелкий ремонт холодильной установки, электрики и пневматики на месте поломки в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
При поломке в рейсе мастер предварительно оценивает ошибку контроллера и симптомы установки, после чего согласуется выезд или доставка техники в сервис.
Замена сальника или клапанной пластины обычно занимает 2–4 часа. Капитальный ремонт с дефектовкой, восстановлением цилиндра и заменой поршневой группы может занять от 8 до 16 часов.
При локальной микротрещине или единичном повреждении возможен ремонт и последующая проверка герметичности. При множественной коррозии или разрушении трубок безопаснее заменить испаритель.
Да, принимаем Kingclima, K-Ref и другие системы, а также рефрижераторы на базе Dongfeng, Foton и JAC. Наличие компонентов проверяется по модели и серийному номеру.
Базовая диагностика рекомендуется каждые 3 месяца или 15 000 км. Полное техническое обслуживание выполняется по регламенту установки — часто через 500 моточасов или раз в 6 месяцев, а при интенсивной работе раньше.
Да, выполняется диагностика инвертора, электродвигателя, силовой проводки и системы управления. Возможность ремонта зависит от модели и доступности специализированных компонентов.
В первую очередь проверяются заряд аккумулятора, состояние клемм и разъёмов, уровень рабочих жидкостей и ошибки контроллера. Запуск без диагностики при низком напряжении может привести к новым сбоям.
Да, компрессор является отдельным узлом. После замены контур вакуумируется, заправляется подходящим хладагентом и проверяется на герметичность и производительность.
Укажите марку и модель холодильной установки, тип транспортного средства и опишите неисправность. Специалист ТРАКВЕЛЛ свяжется для уточнения деталей и согласования времени диагностики.
Ремонтируем холодильные установки, автономные двигатели, контроллеры, электрику, теплоизолированные кузова, двери и шасси рефрижераторов в Санкт-Петербурге.